材料一:广州市政府2012年6月30晚宣布,对全市中小客车试行总量控制管理,年增量配额为12万辆,每月限制的新车上牌数量为1万辆。
材料二:来自广州市交委的资料显示,至2012年5月,广州市机动车保有量240.5万辆,其中中小客车167.4万辆,是5年前的2.5倍,年均增长率达19%.与此同时,受土地资源、资金等条件制约,近5年广州道路里程年均增长率约2%,登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3,交通供需矛盾持续扩大。今年5月,广州中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%,全路网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线,其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%.预计2013年,广州中心城区晚高峰时段全路网平均速度将低于20公里/小时。
材料三:有数据显示,目前广州市机动车已成为PM2.5的主要来源之一,中心城区机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%。
请回答:
(1)广州市限制新车的上牌数量体现了什么战略和国策?
(2)结合材料和所学知识,说明广州市限制新车上牌数量的原因。
(3)针对材料二和材料三的问题,广州市政府除了限牌外,还能做些什么?请你提两点做法。
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