这样做将车的汽油消耗降到最低 　　省油一：先暖车后起跑 　　冬季气温低,是否先做“暖身”才让汽车起跑,燃料消耗的区别是明显的.一般来说,冬天出门前先热车一到三分钟,让水温达到40℃以后才起步.并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速.这样可以减少燃油的消耗,也对车子的引擎和汽车部件都有好处. 　　二：柔和起步 　　挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速.让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高.这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率.如果启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量. 　　三：使用经济车速 　　一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间.当汽车运行在经济时速时是最省油的.无论车速过高或过低对节油都不利.车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全.车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加. 　　四：轻抬油门 　　轻抬油门能省油.如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加. 　　五：换挡及时 　　换挡要快而及时,特别在斜坡上行驶,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料.如果换挡不及时,并且手脚配合不好而空踩油门,那必然大大地增大油耗. 　　六：减少使用制动 　　制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗.所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门,如果车子性能好,也可以挂空挡溜车,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的. 　　七：保持跟车距离 　　如果道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样可以既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的. 　　八：高挡行车省油 　　一般来说,尽可能使用高速挡行车,少用中间挡.在广州这样的城市道路,当时速达到40公里以上时,足可以换上五挡了.当然,也不要在高挡位拖档行驶.要学会听发动机的声音来换挡,并且要了解自己车的情况.当发动机要“发抖”前,就要把挡位降下来,让车速提上去再换回高挡. 　　九：学会安全滑行 　　汽车在行驶中,挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,称为滑行.滑行时一般发动机怠速运转,发动机只消耗很少的油,因此滑行是一种节油操作方法. 　　特别提醒 　　在汽车行驶过程中,要注意看水温度表,发动机正常的水温应保持在80～90℃之间.如果过高或不足都会使油耗增加.特别要注意的是,如果水箱水量不足时,很容易导致水温快速攀升,当水温超过95℃时,油耗比正常温度时增加30%～40%,并且会很容易导致机件磨损和损坏. 　　同时,如果感觉到汽车开起来动力不足,就要停车看看轮胎有没漏气.如果轮胎气压过低,会使油耗明显上升. 　　定时检查润滑油及机油水平,根据时间表更换润滑油及机油. 　　好好保养引擎,选择滑机油和清除积炭,如有问题就立刻修好它.因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油. 　　定时更换空气及机油过滤网,它们都会影响耗油量； 　　保持轮胎的平衡,时常检查轮胎的花纹,看看有没有不平均的磨损.同时要看看有没有尖锐物嵌在轮胎内而造成慢慢漏气. 　　时常检查轮胎的气压,以保持在最佳状态. 　　确保轮胎气压正确.不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压.（只要有一个轮胎少打40千帕斯卡（KPa.）,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且令汽车的总耗油量多3%）. 　　不要随意更换轮胎的大小.选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,会白白浪费汽油钱.用粘度最低的发动机油.你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度.发动机油粘度越低,发动机就越“省力”,也就越省油.不要热身过度.有些车主喜欢在早上开车前,热身后才上路,这是个好习惯.但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去. 　　另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果. 　　汽车没动时,不要开动.如果你需要在车上等一段时间,把发动机熄掉.不要猛踩油门来加速.这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间. 　　不要超速.对一般汽车而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%. 　　清理你的车后行李箱.多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负担,也就是增加你口袋的负担.