2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车.该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(如图).据此完成15~17题.
桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建人工岛,有利于()
A.提高通行速度
B.降低施工难度
C.保持水流畅通
D.保护萨尔特岛生物
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