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防滑链是通过什么方法增大摩擦的?是通过增大接触面粗糙程度,还是通过增大压力。我觉得因为车的重力都集中在了防滑链的几个点上,车轮和地面接触面积小了,压强变大,压力也就变
3人问答
更新时间:2024-04-19 17:53:01
问题描述:

防滑链是通过什么方法增大摩擦的?

是通过增大接触面粗糙程度,

还是通过增大压力。

我觉得因为车的重力都集中在了防滑链的几个点上,

车轮和地面接触面积小了,压强变大,压力也就变大。

但是不确定这么想是不是对的。

姜宁回答:
  是通过增大接触面粗糙程度   车的重力不是都集中在了防滑链的几个点上,轮胎的其他部分也会跟地面有接触的,防滑链增大了车轮的粗糙程度,就可以增大摩擦   而且车对地面的压力始终是等于车的重力,压力没改变,所以只能是通过增大接触面粗糙程度了(只有这2个方法啦~~)
陈令新回答:
  不能那么想,   滑动摩擦力之于接触面粗糙程度和正压力有关,防滑链是增大了粗糙程度在车辆行驶的过程中轮子是转动的,不会出现防滑链一点的受力
毕方明回答:
  通过增大磨擦因数
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